Рассказывать про перемещения по Индии можно бесконечно. За что я и люблю эту страну: здесь простое путешествие из точки А в точку Б становится приключением, о котором будешь помнить всю жизнь. Правда, когда находишься в моменте, всеми силами хочется этих приключений избежать.
Когда мы покупали билеты из Гоа в Кочи, очень хотелось добраться по-человечески, спокойно, расслабленно. Решив, что хватит с нас этого индийского мракобесия, купили билет на поезд в бизнес-класс. В конце концов! Мы же взрослые люди! Да и роскошь в Индии весьма доступна: билет стоил долларов шестьдесят. А путь предстоял неблизкий: из Гоа в Кочи, из Кочи в Куала-Лумпур, оттуда – в Бангкок и потом уже на Панган.
Но, как говорится, расскажи индийским богам о своих планах, и они рассмеются…
Началось все с того, что Миша, как всегда, ошибся с расчетами времени на дорогу до вокзала. Интересно, есть такое психическое расстройство – панический страх перед опозданиями? Я бы поставила Мише именно этот диагноз, опираясь на бесконечные часы ожидания в аэропорту, на вокзалах, причалах и прочих местах ожидания. Он рассчитывает время, учитывая абсолютно все катаклизмы, которые могут приключиться в пути, вплоть до наводнения. Конечно, доезжаем мы всегда спокойно, а потом ждём-ждём-ждём…
Приехали мы на вокзал Маргао. Конечно, часа за два до прибытия поезда.
Вокзал. Как описать его в двух словах? Никак.
Ни одной лавочки, только пол, который в Индии еще и кресло, и кровать. Хочешь –сиди, устал – так приляг. Оказывается, он и уборная, отсюда характерный запах.
Народу куча: молодые и старые, здоровые и больные, богатые и бедные – обычная мешанина.
Стоим с Мишей, ждём. На табло появляется наш поезд с пометкой «задерживается на полтора часа». Неожиданный поворот!
Вечерело. По расписанию наш поезд должен был отойти в районе полуночи. Делать нечего, мы постелили какую-то газетку на пол и смиренно сели ждать. Тут снова обновляется табло, отправление ещё откладывается. И ещё, и ещё, и ещё.
Боже, храни индийские железные дороги! Храни бережно, ведь только тебе известно, как они вообще еще работают.
Отправление перенесли на пять утра. Мы занервничали – что же делать? Ночевать здесь, на своем бумажном люксе?
Тут Миша включил режим спасителя и пошёл решать вопрос. Кто бы мог подумать, что индийские станции оборудованы бизнес-лаунджами? А “priority pass” стоит около 100 рублей в час. Ну как такую страну не любить?
Знаете, что интересно и грустно? За этот прайс желающих повысить класс обслуживания оказалось не много. Пара семей, пара столичных пареньков и наша пара.
На входе сидел уполномоченный индус. Он с деловым видом записал номер нашего поезда и принял оплату.
– Отдыхайте, я позову вас, когда прибудет поезд, – он сказал, а мы поверили.
Господи, какое наслаждение. Кондиционер, мягкие кресла, тишина.
Мы на седьмом небе от счастья разместились в этих хоромах на ночлег.
Надо отметить, что индус сидел на входе вовсе не зря. Ведь в зале ожидания не было предусмотрено табло. А на хриплый вокзальный репродуктор, проглатывающий каждое второе слово, надежды было мало. Единственным вариантом узнать расписание было подойти к окну, оттопырить шторку и вглядываться в табло на противоположном конце вокзала. Чем мы и занимались по очереди, когда кто-то из нас просыпался.
Началась эта ночь, такая типичная для путешественника, когда сладко спишь буквой Z, просыпаясь чтобы размять конечности и принять другую, не менее неудобную позу.
Светало. Часа в четыре я проснулась и побрела смотреть на табло. Разбитая вдребезги, еле ступая ногами, в глазах – песок. Ими я посмотрела на строчку, где всегда был наш поезд, и увидела, что отправление стоит на шесть с чем-то утра.
– Ещё задерживается, – говорю я спящему Мише, и сворачиваюсь в бараночку спать дальше.
Сон не пришёл. Миша спит, а я кручусь и так, и сяк.
И тут смутно слышу из репродуктора слово, похожее на «Кочи». Подхожу ещё раз к табло, вижу, что поезд отправляется в шесть с чем-то, и иду опять отдыхать. И опять слышу это «Кочи, Кочи». Начинаю волноваться.
Ну в конце концов, нас позвать должны, думаю я. Там дядя специальный. Ах, ладно, пойду спрошу.
Выхожу из комнаты и что я вижу... Администратор бизнес зала, на которого была вся надежда, дрыхнет мордой в журнале, куда он так деловито вносил наши данные.
– Wake up, my friend.
Спрашиваю про поезд, где он, когда будет?
Индус в полном замешательстве и явно с тем же песком в глазах роется в записях.
– Morning, Morning, – говорит он смущенно.
Я замечаю прямо рядом с нами поезд с распахнутыми дверьми.
Ухожу обратно в комнату. Тут уже и Миша проснулся, видит, я на взводе. Объясняю:
– Поезд на Кочи объявляют, какой-то поезд на платформе стоит, а на табло отправление ещё через час.
Мы оба выходим к уже очухавшемуся индусу и грозно спрашиваем, указывая пальцем на трогающийся с платформы поезд:
– What train is THAT?
Бедный индус вжимается в кресло, бегает глазами с журнала на нас и обратно. И трясущимся голосом диктует номер нашего, блин, поезда! Который уже набирает скорость.
– ЭТО НАШ! – ору я в беспамятстве.
Отчаяние, страх! Мне хватило секунды, чтобы нарисовать себе последствия сбившегося маршрута аж до Тайланда, да ещё и через Малайзию.
Ноги подкосились и, зажмурив от ужаса глаза, я кричу в агонии:
– STOP IT! STOP IT! STOOOOOOP!
Как будто можно остановить поезд, который уже отчалил с перрона.
Говорят, “In India everything is possible”. Не врут.
Бедный индус, вдруг, подскочил, как ошпаренный, схватил какой-то пионерский флажок и побежал за поездом. Как сверкали его пятки!
А мы схватили свой багаж.
Невероятно, но индус поезд догнал и остановил! И мы влетели в последнюю дверь последнего вагона.
Отдышавшись, проржавшись и пересчитав свои рюкзаки, начали оглядываться. Мы оказались в general классе – самом дешевом, где нет кондиционера и люди лежат в три уровня на железных полках.
Конечно, шальные, всклокоченные белые туристы привлекли всеобщее внимание. Все столпились вокруг и начали спрашивать, кто мы, откуда, куда едем, что случилось?
Миша рассказал о событиях последних пары часов и объяснил, что мы – пассажиры первого класса, тут случайно и при первой возможности туда и направимся. Индусы с восторгом мычали в ответ, переговаривались и удивлялись, как же нам так не повезло – проспать поезд.
Мы надеялись пройти до наших мест по вагонам, но проход между ними был закрыт. Видимо, чтобы соблюдать классовость – Индия, как никак.
Ни одного проводника. И не понятно, где этот 1st AC располагается. Было решено на следующей станции бежать вдоль поезда до нашего заветного вагончика.
Минут через тридцать поезд остановился. Мы, нагруженные рюкзаками и сумками, пустились бегом по платформе. Длинный поезд оказался, скажу я вам. Когда мы пробежали каких-то три вагона, я уже засомневалась – а чего нам в general классе не сиделось?
Ещё через один вагон я поняла, что вообще уже не бегу, а еле волочу ноги и рюкзак за собой подволакиваю. Помню со школы, что нормативы бега у мальчиков иные, – видимо, поэтому Миша опережал меня на целый вагон. Потом он остановился вдалеке. Я смекнула, что он у цели, и открылось второе дыхание. Но не дверь вагона с надписью 1st AC class, которую уже колотил Миша.
Мы начали пинать ее всеми доступными конечностями – по четыре на каждого. И вдруг... поезд трогается! Наш вагончик, который был так близко, теперь далеко и становится все дальше. Преодолев новый шок и секундное замешательство, мы сиганули в первую открытую дверь.
Я была уже на грани инфаркта. Но не зря – мы хотя бы повысили класс обслуживания до второго. Народу в вагоне было мало, и мы разместились на полках на подобии наших плацкартных боковушек. Оказалось, до следующей станции путь не близкий – часа полтора.
Время шло к семи утра, начался рассвет. Редко удаётся наблюдать это зрелище, а там у нас были места в первом ряду. Мы расслабились, замолчали и погрузились в прекрасную полудрему под аккомпанемент стука колёс. За окном было невозможно красиво. Просыпающиеся джунгли, краски нового дня. Наконец, утро становилось чудесным!
Когда поезд начал замедляться, у нас уже был план: я стою в тамбуре со всеми вещами, а Миша бежит к машинисту налегке. Потому что даже в Индии машинист точно должен быть на месте. И мы решили обратиться к нему.
Но когда поезд причалил к перрону, концепция поменялась. Вдруг, из окошка нашего заветного вагона вылезла чья-то голова. Это был наш шанс! Мы закричали сразу на всех языках:
- Open the door, быстро, мать твою.
Заклинание сработало! Вагон открылся.
Мы зашли внутрь.
Кружевные занавесочки на окнах, добротные деревянные купе, широкие мягкие полки. А главное – проводники в униформе, которые устремились к нам на встречу.
– Сэр! Мадам! Где же вы были? Мы вас так ждали! Что случилось?
Мы, не спавшие, помятые, всклокоченные, потные, только что оравшие на перроне совсем не на французском, наконец, были Сэр и Мадам.
Сэр и Мадам ответили на все вопросы, рассказали о своих приключениях, опустились на свои кровати в красивом купе и… тут же уснули.
Если вам удастся заскучать в Индии – напишите об этом историю. Она точно всех удивит.
.jpeg?auto=webp)
.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)
/1x.jpeg?auto=webp)